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收获在即——西安市城市快速轨道交通二号线D标段勘察工作即将完成

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发布时间：2008-02-18
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【概要描述】　西安市城市快速轨道交通二号线（铁路北客站-韦曲段）工程是西安市的重大工程，受到了西安市各级政府以及广大市民的关注。2006年8月，在院领导关心帮助下，我勘察二公司一举拿下D标段试验项目！投入到工作中的每个人心中都是兴奋和压力并存，兴奋激动是因为能代表我院为西安市最重要的工程作出自己的贡献，而与此同时这种无形的压力也悄然背负于身上。

收获在即——西安市城市快速轨道交通二号线D标段勘察工作即将完成

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　　西安市城市快速轨道交通二号线（铁路北客站-韦曲段）工程是西安市的重大工程，受到了西安市各级政府以及广大市民的关注。2006年8月，在院领导关心帮助下，我勘察二公司一举拿下D标段试验项目！投入到工作中的每个人心中都是兴奋和压力并存，兴奋激动是因为能代表我院为西安市最重要的工程作出自己的贡献，而与此同时这种无形的压力也悄然背负于身上。

　　我院承接的D标段是整个地铁二号线中施工难度和技术难度最大的一个标段。该段从北关站至南门站，全线总长约3. 7km，包含三个车站即北大街车站、钟楼车站、南门车站；包含三个区间即北关～北大街、北大街～钟楼、钟楼～南门。标段贯穿西安市最繁华城区内的南北大街，整个施工过程要求文明、环保、安全。该标段内地下人防、管道众多，一不小心就可能造成重大的人员伤亡和财产损失。外业工作难度之大可想而知。　　在技术上不仅要满足设计要求，而且还要考虑重要古建筑的保护和为下阶段施工提出有价值的施工方案。外业钻探不仅要在陆地上进行，而且还要在护城河上进行。各种勘察测试手段纷纷投入到工程勘察过程中，工程地质调查、钻探、井探、静探试验、标贯试验、旁压试验、扁铲侧胀试验、剪切波速测试、地温测试、电阻率测试、基床系数测试、放射性测试、抽水试验、注水试验、提水实验、地下水流速流向测试……等等技术难度之大不言而喻。

　　2006年10月，我院参与地铁勘探的所有技术人员及部分室内试验、钻探人员便投入到地铁项目工作中，并在2006年底专门奔赴广州对当地的地铁进行考察学习。经过近两个月的努力工作，我们编写的勘察施工组织方案顺利通过了总包单位、建设单位及咨询单位的认可，同时也完成了现场调查、开工手续的办理及现场协调工作。为确保勘察工作质量，我院先后举办了基床系数（K30）测试、工程地质钻探培训班。 2007年1月26日正式进入施工现场开始车站主体工程钻探工作。在克服外业众多困难和不便后，在通宵达旦，废寝忘食的努力工作下，勘察二公司的领导和员工辛勤的工作终于在3月25日得到了回报，提交的车站主体工程勘察报告在评审会上得到了与会专家的好评，专家们评价我院完成的报告是几个标段当中最出色的一份。

　　车站主体勘察工作结束后，我们又全力投入到区间的勘察工作，目前区间外业工作已接近尾声，相信在勘察二公司各位同仁的共同努力下，在7月之初我们必将提交一份更加优秀的勘察报告。

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