我院中标新建杭州至宁波铁路客运专线桥涵基桩检测业务
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- 发布时间：2009-07-20
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【概要描述】 2009年在共克时艰、科学发展目标指引下，我院抓住国家客运铁路建设的热潮，主动出击，捷报频传。近日我院中标新建杭甬（杭州-宁波）铁路客运专线桥涵基桩检测（HYJC1标）项目，全院上下倍感鼓舞，这也是今年我院继沪宁线、南广线后承接的又一重大客运铁路检测项目。
我院中标新建杭州至宁波铁路客运专线桥涵基桩检测业务
【概要描述】 2009年在共克时艰、科学发展目标指引下，我院抓住国家客运铁路建设的热潮，主动出击，捷报频传。近日我院中标新建杭甬（杭州-宁波）铁路客运专线桥涵基桩检测（HYJC1标）项目，全院上下倍感鼓舞，这也是今年我院继沪宁线、南广线后承接的又一重大客运铁路检测项目。
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2009年在共克时艰、科学发展目标指引下，我院抓住国家客运铁路建设的热潮，主动出击，捷报频传。近日我院中标新建杭甬（杭州-宁波）铁路客运专线桥涵基桩检测（HYJC1标）项目，全院上下倍感鼓舞，这也是今年我院继沪宁线、南广线后承接的又一重大客运铁路检测项目。
此次中标的杭甬客专是沪深沿海铁路的一段，是国家八纵八横铁路主干线网和四纵四横客运专线网的重要组成部分。该线连接宁波、杭州两大城市，全长149.8公里，运行时速350公里，项目概算总投资达212亿元，预计于2011年底建成。 通车后，杭、甬两城26分钟自由穿梭，行程缩短90分钟。绍兴、余姚、上虞等长江南翼的城市也将被这条钢铁“项链”串起来。杭甬客专建成后，将与沪宁、宁杭、沪杭等客专一起，组成长三角城际轨道交通网的骨架线路，届时，上海、杭州、南京、宁波四城之间将形成“1至2小时交通圈”。西湖边喝早茶，东方明珠下吃午饭，秦淮河畔赏花灯成为现实。
杭甬客专的桥涵基桩检测工作分成了两大标段，吸引了全国20余家单位参加投标，我院与北京铁科工程检测中心组成联合体共同投标，凭借着近年来在铁路领域深厚的技术积淀和非凡业绩脱颖而出，中标HYJC1标段。该标段从杭州钱江特大桥至绍兴特大桥，长约60公里，沿线不仅跨越钱塘江特大桥，还有2座隧道和部分软基，要求我院除进行常规的第三方检测外，还要对隧道衬砌工程、路基填筑等进行抽检，这也是我院首次在该地区进行此类检测项目。
杭甬客专作为设计时速达350km/h高速铁路，建设方对检测工作提出了更高的要求，杭甬公司专门制定了《检测细则》，提出技术质量要求远高于一般的检测项目；为了加强管理，杭甬公司还建立了严格的检测单位周报、月报制度，强化动态管理，这些措施都是对参建单位技术和管理水平的严格考验。
中标后，我院立即与北京铁科工程检测中心联合体完成项目部筹建工作，并在萧山、绍兴柯桥及绍兴市袍江开发区分设了三个检测分站，由浙江分院院长章杰教授级高工出任项目经理。该项目得到了张炜院长、郑建国副院长等有关领导的高度关注，张炜院长在百忙之中，一个月内两次来杭亲临工地现场指导工作，院测试公司也在人力和技术上也给予了极大的配合。
我院杭甬检测项目部目前正以满腔热情，迎接检测任务的实施工作的到来，争取以卓越的工作表现，给业主方交上一份出色的答卷，在客运铁路建设领域打造“机勘检测”卓越品牌！
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