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罗安达新机场铁路支线桩基工程一线报道

罗安达新机场铁路支线桩基工程一线报道

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2017-08-26
  • 访问量:0

【概要描述】日前,我院承接了由中国浩远集团总承包的罗安达新机场铁路支线项目特大桥桩基施工工作和罗安达铁路5个车站项目桩基施工工作。

罗安达新机场铁路支线桩基工程一线报道

【概要描述】日前,我院承接了由中国浩远集团总承包的罗安达新机场铁路支线项目特大桥桩基施工工作和罗安达铁路5个车站项目桩基施工工作。

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  日前,我院承接了由中国浩远集团总承包的罗安达新机场铁路支线项目特大桥桩基施工工作和罗安达铁路5个车站项目桩基施工工作。
  安哥拉8月20日是国家大选日,罗安达作为安哥拉的首都,社会治安也面临严峻考验。我们在前期解决施工机械问题过程中,也克服了心里的恐惧和遇到的重重困难。项目部针对这项问题,制定及完善风险管理预案。首先,根据本项目地层情况复杂的特点,通过现场试验,确定本项目桩基施工需要采用干成孔和泥浆护壁两种成孔工艺。其次开工以来,一直存在水泥市场供应不足的问题,混凝土供应成为我们施工的主要障碍。
  针对几方面困难,我们一方面在自有施工机械设备和物资储备的基础上,现场租赁了吊车、挖机、装载机水车等;另外一方面,我们也加大使用当地人工的力度,力求人员属地化及资源管理属地化。为了保证需要,我们还联系了讯通国际等其他搅拌站的混凝土,缓解了水泥供应渠道单一的问题。
  截止目前,项目现场人员,自有机械设备,租赁机械设备,施工材料都已全部到位。相信在现场60名工作人员(其中29名中方人员,31名安方人员)的共同努下,一定能够积极应对现场出现的各种变化,使项目进度及现场的人、机、料管理达到我们的管理要求和管理目标。目前,现场成孔分两个班组日夜24小时不停作业,灌注、钢筋笼加工按一个班白天作业。现场条件艰苦,工作量大,项目部还要进一步安排好大家的工作和生活,使大家无后顾之忧,一心一意为项目的圆满完成而努力。
  通过项目执行以来的管理思考,我们还应在以下几个方面积极努力。
  一是在执行好在手项目的同时,积极做好“滚动”经营。我们在执行好在手项目的同时要不断总结海外工程经验,寻找属地经营工作中的不足与短板,维护现有客户,开发新客户,与政府海外机构及相关中资机构建立及加强联系,提高商务能力。
  二是始终要把技术能力提升和成本控制作为项目执行的核心工作去抓,不断提升海外核心竞争力。要加强企业内、外部技术资源和工程要素的整合,保持关键技术和核心技术的优势以及技术人才队伍建设,并通过工程建设与管理,使成本控制体系切实有效运行,并保持体系的适应性与不断创新。
  三是高度重视风险防控。要重视国际政治风险,认识文化差异,尤其是丝绸之路经济带所覆盖的中亚、西亚、北非等地区宗教和民族问题关系复杂,恐怖主义、极端主义比较活跃。其次要充分认识到标准与规范引起的风险以及汇率风险等。
  四是把企业的海外业务拓展与国家的“一带一路”倡议紧密结合,做好相关基础资料信息库的建设等储备工作。
  罗安达新机场铁路支线桩基工程开工不久,项目实施中依然面临很多问题。但我们坚信,只要我们为机勘院的国际化不懈奋斗,就一定能够打造出院强民富、和谐奋进的“特色鲜明、国际知名的科技型工程公司”。

 

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