青春舞动 激情挥洒—记京沪高速铁路勘察一公司项目部
- 分类：公司新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2008-02-18
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【概要描述】 记得一位著名诗人海子在他的一首诗中曾写过：面朝大海，春暖花开。当我们闭上双眼，这是何等的诗情画意，多么的令人神往!而如今我们京沪高速铁路勘察一公司项目部也来到沧州这个美丽的海滨城市，也是春暖花开的时节，我们呼吸着海风带来的新鲜空气，欣赏着人间四月芳菲的美景，身处于千树万树梨花绽放的佳境。
青春舞动 激情挥洒—记京沪高速铁路勘察一公司项目部
【概要描述】 记得一位著名诗人海子在他的一首诗中曾写过：面朝大海，春暖花开。当我们闭上双眼，这是何等的诗情画意，多么的令人神往!而如今我们京沪高速铁路勘察一公司项目部也来到沧州这个美丽的海滨城市，也是春暖花开的时节，我们呼吸着海风带来的新鲜空气，欣赏着人间四月芳菲的美景，身处于千树万树梨花绽放的佳境。
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记得一位著名诗人海子在他的一首诗中曾写过：面朝大海，春暖花开。当我们闭上双眼，这是何等的诗情画意，多么的令人神往!而如今我们京沪高速铁路勘察一公司项目部也来到沧州这个美丽的海滨城市，也是春暖花开的时节，我们呼吸着海风带来的新鲜空气，欣赏着人间四月芳菲的美景，身处于千树万树梨花绽放的佳境。
京沪高速铁路是中国目前最重要的铁路建设项目之一，可以用举世瞩目来形容。它采用双线设计，设计最高运行速度350km/h。初、近期运行速度300 km/h，跨线列车运营速度200km/h以上。京沪高速铁路自1992年开展勘探工作以来，历经数阶段的勘测设计，投入了大量的人力物力以及勘探试验设备，完成了大量的勘探工作量。但是，在2003年勘察过程中遗留了相当数量的勘探工作量。根据最新的设计方案，全线有647.4km线路由原来的有碴轨道变为无碴轨道，在沉降控制困难地段路基改桥通过，原先勘探的大部分孔深已经不能满足现行高速铁路的设计要求，由于桥梁孔跨的变化也需补充地质报告。因此，需要根据工点的变更情况以及初步设计（如路基改桥、线位移动、无碴轨道分布、桥梁桩长、路基检算深度等）进行补充勘探。正线总长度671.959km，其中桥梁总长度为584km，约占全长的86%。
勘察一公司有幸代表机械勘察设计研究院为中国最重要的铁路建设贡献自己的力量，承接了沧州段DK229～~DK241近11公里的勘探任务。在接到任务后，勘察一公司立即组织精兵强将赶赴沧州，项目经理由朱显达高级工程师担任，项目部成员则是张瑞松、荆韦庄、吴学林等平均年龄不超过30岁的年轻技术人员。朱显达高工有着丰富的现场经验，而其他的年轻同志则通过太中线、朔准线勘察工作的锻炼，积累了一定的外业管理、验孔及资料整理等工作的经验。项目部全体同志团结一致，日以继夜地奋战在艰苦的工地，用辛勤的工作扬起机勘院这面大旗，以效率和效益为目标，与另外八家单位同场竞技，保质保量的完成各项工作任务。在我们最关键的时候，张炜院长和张玉守副院长来到了沧州项目部，给我们莫大的鼓舞和激励，他们一起视察了工地的施工进展情况，对施工过程中遇到的技术问题给予指导，并慰问了第一线辛勤工作的员工，最重要的是解决了现场工作中遇到的棘手问题，为工作的顺利进行奠定了坚实的基础。紧接着勘察一公司的王家孔经理也来到了沧州，此时现场工作中最令人头痛的的青苗赔偿工作也取得了突破性进展，将最后的钻探工作顺利进行下去，最终完成了钻探总进尺达到了1万余延米。
我们来的时候是春暖花开的四月，回家的时候却是农民们小麦丰收、果子熟透的季节，我相信在大地庄稼收获的时候也是我们京沪高速铁路项目部丰收的时刻！
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