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一年辛苦成绩斐然 几点心得受益匪浅

一年辛苦成绩斐然 几点心得受益匪浅

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2008-08-01
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【概要描述】在院领导的亲切关怀及项目部负责人精心组织下,经过项目部全体人员的共同努力,郑西客运专线平行观测项目初战告捷,全线又有四段涉及平行观测的路基段,终于顺利通过专家组的评估,达到了铺设无砟轨道的要求。阶段性的胜利不仅鼓舞了项目部全体成员的斗志,更使项目部人员对各自责任段以及今后高铁监测项目充满了信心。

一年辛苦成绩斐然 几点心得受益匪浅

【概要描述】在院领导的亲切关怀及项目部负责人精心组织下,经过项目部全体人员的共同努力,郑西客运专线平行观测项目初战告捷,全线又有四段涉及平行观测的路基段,终于顺利通过专家组的评估,达到了铺设无砟轨道的要求。阶段性的胜利不仅鼓舞了项目部全体成员的斗志,更使项目部人员对各自责任段以及今后高铁监测项目充满了信心。

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——郑西客运专线路基沉降平行观测四段路基顺利通过评估

  在院领导的亲切关怀及项目部负责人精心组织下,经过项目部全体人员的共同努力,郑西客运专线平行观测项目初战告捷,全线又有四段涉及平行观测的路基段,终于顺利通过专家组的评估,达到了铺设无砟轨道的要求。阶段性的胜利不仅鼓舞了项目部全体成员的斗志,更使项目部人员对各自责任段以及今后高铁监测项目充满了信心。

  郑西客运专线是我国中长期铁路规划中“四纵四横”高速铁路客运网骨架中较早开工的重要客运专线之一,采用当今世界先进的轨道技术——无砟轨道,无砟轨道的铺设可以减少维护、降低粉尘、美化环境,而且列车时速可以达到200公里以上,但是同时对基础工程沉降提出了更高的要求。对于这样一项高标准严要求的重点项目,每个参加的人员都明白自己身上所肩负的责任。从2007年8月,我院接到业主下发的进场通知后迅速组成“郑西客运专线路基沉降平行观测项目部”,到现在已经将近一年的时间了,从最初的不断探索到现在的紧张有序,正是我们用辛勤得汗水才回来今天点滴成绩。

  沉降观测工作大家彼此都不陌生,但是在高速铁路建设中如何尽最大力量发挥我院的技术特长对项目部全体同志来说是一次全新的挑战。毕竟许多人是第一次涉足到铁路行业,第一次以“换手测量”的方法做沉降观测。为此院长及项目部领导多次组织召开座谈会,集思广益,探讨工作方法,确定工作方案,并制定了详细的周报月报制度。

  项目的开展过程是艰难的。项目部的16名同志几乎都是各守一个工点。在铁路建设一线的生活是枯燥的,单调的。高铁监测的大部分工点远离城区,有的甚至离村庄都比较远,最远的一个工点距住处有四五十公里,为了方便观测,我们就选择住在离工点最近的农户家中,想各种办法解决交通和生活问题,唯一的目的就是确保工期。这里没有周末,没有节假日,一年时间里大家已经习惯了“迎来日出、送走晚霞”,每天两点一线往返于工点和住所的生活,白天采集数据,晚上计算打印记录表,画对比分析图。日复一日的繁重工作,可谁都没有喊过苦、叫过累,仍然坚持着每天日出而作、日落仍作,与时间赛跑,用机勘人“敬业、奉献”的精神,为我院新进高速铁路项目支撑起天空的一角,默默地为中国铁路建设事业奉献着自己的力量。

  艰苦的条件和紧张的工作也让我们在付出艰辛的同时收获了不少。郑西客运专线路基沉降平行观测项目涉及单位较多,采用换手观测的方法在实施过程中难度较大,故各单位之间的沟通协调变得尤为重要。为了工作能顺利开展,院领导及公司领导多次到各标段现场协调工作。在近一年的工作辗转磨合当中,我们也总结了几点心得,来解决工作时间紧张和现场沟通的问题,为今后类似人员少、沟通难、技术难度大的项目开展积累了宝贵的经验:

  1、要将技术型员工培养成为技术和管理组织双能型员工。以前技术人员只负责进行观测、记录、计算、数据统计和数据分析、质量监督控制、数据检查和分析工作。但是遇到这种工作环境复杂,突发时间多的项目时,就需要技术人员不仅要做好技术工作,更要做好与施工、咨询、业主的沟通协调,才能提高工作效率;2、抓安全、抓质量、抓进度,为业主排忧解难,提供优质服务,为之后各项工作的开展奠定了良好基础。5·12地震后,公司主动要求各监测段落提高监测密度,为业主及时提供了地震对各项目的影响,获得业主的好评和信任;3、“想业主所想,急业主所急”,项目部全体员工放弃休假,主动加班加点,当天的外业数据和内业资料当天完成,日事日毕,努力做好监测工作,体现了一支优秀工作团队的优良作风。

  带着一颗敬业的心,加上奉献的精神,只要我们认真努力,就一定会有收获!我们有理由相信只要大家齐心协力,战胜困难,一定能圆满完成这次平行观测任务,为我院的高速铁路项目再添一笔光辉。

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