市文物局召开地铁二号线文物保护工作成果新闻发布会
我院攻关的西安地铁科研项目通过工程实践检验
金秋迎喜讯,再振古城心。9月28日,陕西省文物局、西安市文物局和西安市地铁办联合召开了“西安地铁二号线文物保护工作成果新闻发布会”。我院郑建国副院长和陕西省考古研究所、陕西省文化遗产保护规划设计研究院、中铁一院、广州地铁设计院西安分院、北京城建设计研究总院西安分院、北京住总集团有限责任公司、中铁三局集团有限公司及省内外二十多家媒体单位出席了发布会。
发布会上,西安市乔征副市长、省市文物局及地铁公司领导分别就地铁二号线在文物保护工作中所取得的成果进行了通报。
西安市政协副主席、西安市文物局副局长向德高度赞扬了我院为地铁与古文物保护所作出的积极努力。指出:“为科学保护文物,地铁二号线共完成了九项专题研究报告,尤其是由机械工业勘察设计研究院牵头完成的《西安地铁二号线对钟楼影响专题研究成果》、《西安城墙南门、北门地铁二号线穿越区安全性评估及西安地铁二号线施工沉降与运行振动对城墙影响专题研究成果》,运用数值模拟分析,科学合理地确定了下穿钟楼和城墙沉降标准限值,以及今后长期运营震动对文物古迹的影响,并采取了有效保护措施,研究成果达到国际先进、国内领先水平。”
曾经文物保护成了摆在西安市地铁建设工程面前最大的难题,牵动着国家文物局以及陕西省、西安市各级领导和广大市民的心。为了确保西安城市快速轨道交通线网规划的顺利实施。我院承接了这项光荣而艰巨的课题任务。在中国工程建设标准化协会建筑振动委员会徐建主任等专家的大力支持下,在国家勘察设计大师、院长张炜同志的亲自领导下,课题组科研人员勇挑重担,刻苦攻关,对城墙、钟楼现状进行了全面检查分析,通过数字模拟地铁盾构施工和地铁运行轨迹,得出了西安地铁建设的可行性结论,并通过采取文物加固保护和地铁振动源隔振的双重保险等先进技术和有效措施保证了文物的绝对安全。
9月27日,西安地铁二号线盾构区间隧道穿越西安古城墙的南门、北门和钟楼的文物保护区时,钟楼左线、右线最大沉降值低于指标5mm,城墙南门、北门沉降值也都在允许的范围值+5~-15mm内,有力地证明了由我院承担的《地铁二号线对钟楼影响专题研究》、《西安城墙南门、北门地铁二号线施工沉降与运行震动对城墙影响专题研究》等成果经受住了工程实践检验。
在今后的工作中,我院将会一如既往地运用自己的科研实力、发扬刻苦攻关的机勘精神,为古城经济建设和陕西的科学发展提供强有力的技术支撑,做出更大的贡献!
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