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郑徐高速铁路勘察监理现场报道
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- 来源：
- 发布时间：2010-06-09
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【概要描述】2010年新年伊始，我院承接了郑徐客专地质勘察监理的任务。项目受到了院里的高度重视，任命院副总工程师张继文为总监理工程师，并邀请多位专家对本项目进行指导并提供技术支持；由多名承担过多条铁路勘察工作、技术过硬、经验丰富的专业技术人员组建了郑徐客专勘察监理项目部，成员主要来自勘察一公司、勘察二公司、试验中心等相关部门。
郑徐高速铁路勘察监理现场报道
【概要描述】2010年新年伊始，我院承接了郑徐客专地质勘察监理的任务。项目受到了院里的高度重视，任命院副总工程师张继文为总监理工程师，并邀请多位专家对本项目进行指导并提供技术支持；由多名承担过多条铁路勘察工作、技术过硬、经验丰富的专业技术人员组建了郑徐客专勘察监理项目部，成员主要来自勘察一公司、勘察二公司、试验中心等相关部门。
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严格监理程序 确保勘察质量
2010年新年伊始，我院承接了郑徐客专地质勘察监理的任务。项目受到了院里的高度重视，任命院副总工程师张继文为总监理工程师，并邀请多位专家对本项目进行指导并提供技术支持；由多名承担过多条铁路勘察工作、技术过硬、经验丰富的专业技术人员组建了郑徐客专勘察监理项目部，成员主要来自勘察一公司、勘察二公司、试验中心等相关部门。
2010年3月初，春寒料峭，项目部进驻现场并迅速建立了开封、萧县分站和商丘监理中心站，项目部成员往返于各个钻机之间，走走停停都要百余公里。沿线分布了39个乡镇将近400个行政村，还有密密麻麻的树木。线路勘察中钻机的分布呈点线状分布或点状分布，车到不了的地方只能步行。为了客观了解各机组的钻探技术水平，监理项目部要求大家根据勘探单位介绍，监理幅度覆盖到所有钻机，以避免勘探单位只带领着去看各方面表现好的钻机。为了检查到每一台钻机，除了靠地图指引、向老乡问路外，监理人员还练就了“顺风耳”，根据钻探的声音去找钻机。
高铁勘察监理是我国为保证铁路工程地质勘察质量和进度而单独进行的监理，与通常的施工监理有很多不同之处。通过对铁路工程地质勘察工作的检查、监督，对发现与技术要求或相关规范不符的情况，须及时提出，并责令其改正，从而确保工程勘察质量和进度。在巡视检查过程中，项目部对发现的个别造假、不达标等现象予以坚决制止，并下发《监理工程师通知单》。对监理中发现的岩芯采取率太低、日志记录与钻探回次记录及岩芯摆放不一致或不规范、土样采取及封装不符合要求、试验操作不满足要求等情况及时制止，停工整顿，移孔重打，并要求制定整改措施，及时控制了钻探质量。对于在检查过程中发现的问题定期汇总，对普遍存在的问题通过半月一次的监理例会，形成会议纪要，抄送铁四院项目负责人并下发给各外协单位负责人，以杜绝类似问题继续发生，指导以后的工作着重检查各钻机的落实情况。自从监理工作开展以来，我项目部采取的各种措施从各个方面保证了现场的勘察工作的质量和进度都在可控范围之内，项目部成员秉承客观、公正的原则开展监理工作，认真负责的工作态度受到现场钻探队伍的认可和积极配合，整体监理工作也受到了业主的好评。
铁四院作为总体勘察设计单位，在我院承担该项目之前已经完成了初测任务，而且定测在春节前已经完成了一部分工作量。3月初现场的钻机数量达到了320台，所以监理项目部除了完成每天的检查工作之外，还要核对以前完成的工作量，晚上回来整理检查表、旁站表和检查照片。为了各监理分部之间信息能够及时沟通，我们建立了专门的监理QQ群，要求各监理人员晚饭后及时通过QQ群开会，将当天各分部检查情况汇报，相互介绍，广泛交流。实践证明，该方法对大家沟通信息、确保勘察质量、提升监理技术水平起到了积极作用。
高速铁路勘察监理的开展，将对以后全国其他行业的工程地质勘察是否开展或者如何开展监理工作有着重要的指导和借鉴意义。通过此次顺利开展郑徐客专勘察监理，我院将进一步开拓铁路建设市场，培育新的积极增长点。项目部全体成员将恪守监理职责，客观公正地做好现场勘察监理工作，打好高铁勘察监理硬仗，为机勘院又好又快发展贡献力量！
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