我院中标新建云桂铁路隧道检测项目
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- 发布时间：2010-09-25
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【概要描述】 金秋九月，捷报频传。近日，凭借在国内铁路检测市场上的技术实力和优良口碑，我院在众多投标单位中脱颖而出，一举中标“新建云桂铁路（广西段）隧道二衬、挡土墙砼质量无损检测”项目。
我院中标新建云桂铁路隧道检测项目
【概要描述】 金秋九月，捷报频传。近日，凭借在国内铁路检测市场上的技术实力和优良口碑，我院在众多投标单位中脱颖而出，一举中标“新建云桂铁路（广西段）隧道二衬、挡土墙砼质量无损检测”项目。
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金秋九月，捷报频传。近日，凭借在国内铁路检测市场上的技术实力和优良口碑，我院在众多投标单位中脱颖而出，一举中标“新建云桂铁路（广西段）隧道二衬、挡土墙砼质量无损检测”项目。
新建云桂铁路，东起南宁，沿既有南昆铁路至百色站，后经云南文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州、玉溪市，最后到达昆明市，线路总长716km，总投资额899.2亿元，其中广西境内270km。我院承接广西境内约100km的隧道、43km的挡土墙检测。云桂铁路的建设对扩大西南地区出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和资源合理配置，加快边疆少数民族地区经济发展，实施西部大开发战略，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要意义。
在我国铁路建设高速发展大背景下，在院领导高瞻远瞩的战略规划引导下，自2005年以来我院加大新兴业务——铁路项目拓展力度，哈大、京沪、沪宁、宁杭、杭甬、南广、西宝、大西等高铁勘测项目遍地开花、硕果累累，进一步巩固了机勘院线路勘察市场，为机勘院不断完善产业链结构、实现产业升级奠定了重要基础。
本次新建云桂线广西段隧道、挡土墙检测项目招标伊始，张炜院长和郑建国副院长亲自把关投标的关键步骤，测试公司在石怀清经理的带领下，从资格预审、招标文件解读、标书编制、标书封包等过程加班加点、精益求精，经过全院上下共同努力，终于赢来了丰收的果实。
隧道衬砌和挡土墙砼检测主要是检测砼的厚度、内部缺陷、填充密实度、钢筋分布等指标，是评价隧道工程和挡土墙工程工程质量关键的步骤之一，检测方法主要是地质雷达高频电磁波法。云桂铁路是目前国内山区地形地质条件极其艰险复杂的一条铁路干线，地形起伏大，地层繁多，断裂构造发育，可溶岩广泛分布。这些不利因素都对隧道工程造成很大的安全隐患，同时也对我们的隧道检测工作提出了更高的要求。我院的检测精英们将在该项目中继续发挥敢打硬仗、善打硬仗的特点，不畏艰险、精心组织，保证圆满完成检测重任。
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